هاء پريشر 48VDC انگوزي بلور

جيئن ته سيريز-زخم ڊي سي موٽر پنهنجي بلند ترين ٽوڪ کي گهٽ رفتار تي ترقي ڪري ٿي، اهو اڪثر ڪري ٽريڪشن ايپليڪيشنن ۾ استعمال ٿيندو آهي جهڙوڪ اليڪٽرڪ لوڪوموٽوز، ۽ ٽرام. ٻيو ايپليڪيشن پيٽرول ۽ ننڍي ڊيزل انجڻين لاء اسٽارٽر موٽر آهي. سيريز موٽر ڪڏهن به ايپليڪيشنن ۾ استعمال نه ٿيڻ گهرجن جتي ڊرائيو ناڪام ٿي سگهي ٿي (جهڙوڪ بيلٽ ڊرائيو). جيئن موٽر تيز ٿئي ٿي، آرميچر (۽ ان ڪري فيلڊ) ڪرنٽ گھٽجي ٿو. فيلڊ ۾ گهٽتائي موٽر کي تيز ڪرڻ جو سبب بنائي ٿي، ۽ انتهائي حالتن ۾ موٽر پاڻ کي به تباهه ڪري سگهي ٿي، جيتوڻيڪ اهو تمام گهٽ مسئلو آهي فين-ڪولڊ موٽرز ۾ (خود هلائيندڙ مداحن سان). اهو ريل جي موٽرن سان هڪ مسئلو ٿي سگهي ٿو ان صورت ۾ جيڪو آسنجڻ جي نقصان جي صورت ۾، جيستائين جلدي ڪنٽرول هيٺ نه آندو وڃي، موٽرز ان جي رفتار کان وڌيڪ تيز ٿي سگهن ٿيون جيڪي اهي عام حالتن ۾ ڪندا. اهو نه صرف موٽرن ۽ گيئرن لاءِ مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿو، پر ريل ۽ ڦيٿن جي وچ ۾ فرق جي رفتار جي ڪري اهو ريل ۽ ويل ٽريڊن کي به سخت نقصان پهچائي سگهي ٿو جيئن اهي تيزيءَ سان گرم ۽ ٿڌي ٿين. اليڪٽرڪ گاڏي جي مٿين رفتار کي وڌائڻ لاءِ ڪجهه اليڪٽرانڪ ڪنٽرولن ۾ فيلڊ ڪمزور استعمال ڪيو ويندو آهي. سڀ کان آسان فارم هڪ contactor ۽ ميدان ڪمزور resistor استعمال ڪري؛ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول موٽر جي ڪرنٽ کي مانيٽر ڪري ٿو ۽ فيلڊ کي ڪمزور ڪرڻ واري رزسٽر کي سرڪٽ ۾ تبديل ڪري ٿو جڏهن موٽر ڪرنٽ اڳي مقرر ڪيل قيمت کان گهٽ ٿئي ٿي (اهو تڏهن ٿيندو جڏهن موٽر پنهنجي مڪمل ڊيزائن جي رفتار تي هجي). هڪ دفعو رزسٽر سرڪٽ ۾ هوندو آهي، موٽر ان جي رفتار وڌائي ويندي ان جي عام رفتار کان مٿي ان جي درجه بندي وولٽيج تي. جڏهن موٽر ڪرنٽ وڌندو آهي، ڪنٽرول رزسٽر کي ختم ڪري ڇڏيندو ۽ گهٽ رفتار وارو ٽوڪ دستياب هوندو.